Pažiūrėk į šį neįtikėtiną plaukiojanti valtis transformuojamas BBVH Architektai Roterdame į šiuolaikinę gyvenamąją erdvę! Projekto istorija eina kažką panašaus į šią idėją: menininkė Laura ir restorano savininkas Jonas reikalavo didesnio gyvenamojo katerio dėl šeimos plėtros. Jų akis nukrito ant 40 metrų ilgio Belgijos spitz baro, kuris ką tik išėjo iš savo ilgo gyvenimo krovinių gabenimo per Europos upes. Jie norėjo, kad laivas liktų tinkamas plaukioti, todėl varikliui, vairavimo mechanizmui ir kitiems aspektams, susijusiems su laivo sauga ir sertifikavimu, nebūtų galima keistis.

"Kai mes paėmėm užduotį, mūsų pagrindinis tikslas buvo sukurti šviesų ir erdvus namelius. Dauguma laivo krovininio kabinoje pagamintų namo laivų būna tamsios ir kartais niūrios. Kad išvengtume šios drumstumo, pristatėme didelį vidinį kiemelį ir 18 dydžio bronzos talonus. Nors didelę investiciją turėjome panaudoti šioms vandeniui nelaidžioms Pakistano katerijoms, kad laivas būtų tinkamas laivybai. Įėjimas į namą yra per mažesnę kiemą priešais vairavimo kiemą. Be sertifikuotų piliakalnių, laivo korpuse mes nesusidūrėme ", - paaiškino BBVH architektai.

Tada krovinio talpyklos plieno vidus buvo izoliuotas 10 centimetrų putplasčio ir padengtas šviesios spalvos fanera. Grindys yra išlietos cemento grindys izoliacijos viršutinėje dalyje ir vamzdynai. Vidaus patio pagrindinės sudedamosios dalys buvo lauko vonia ir kriaušių medis. Jaunesnių vaikų saugumas, žinoma, yra laivo problema, o vidinis kiemelis - tai puikus būdas suteikti vaikams lauko žaidimų saloną be pavojaus nusileisti už borto. Kriaušių medis nėra įprastas laivo elementas, tačiau svorio ir dydžio požiūriu tai yra lengva užduotis laivui, naudojamam gabenti šimtus tonų smėlio, cemento ar akmenų. Grindų ir vairo namelis buvo atstatytas ir šiek tiek modernizuotas, o dabar nuomojamas kaip nepriklausomas mini butas. [Informacija, pateikta BBVH architektų elektroniniu paštu; Nuotraukų autoriai: Luuk Kramer ©]