Kaip ateities kelionių modeliai daro įtaką architektūrai

Kaip ateities kelionių modeliai daro įtaką architektūrai
Allen and Betty Harper
Autorių Komanda
Allen and Betty Harper
Šeima Su Aukso Rankas
Įvertinimas:
5

Nors žmonės gali plisti į miestus, jų pagrindu vis tiek reikia susisiekti su atviru, gamtiniu pasauliu. "Skyline" vaizdai visada padeda žmonėms jausti ryšį su išoriniu pasauliu. Vaizdo šaltinis: Transporto politika

Pasaulis, kuriame mes gyvename, yra užimta vieta, ir visi ženklai nurodo, kad tai tiesiog užsiiminėjanti veikla. Šiomis dienomis atrodo, kad visi yra prioritetų sąraše ir sąraše; karjera, atrodo, užima aukščiausią vietą. Kadangi aukščiausios technologijos leidžia mums pereiti į vientisą komunikaciją visame pasaulyje, žmonės niekada nebuvo susietos. Viskas tapo akimirksniu, o žmonės tikisi, kad jų važiavimas į darbą vyks kaip nesudėtingas ir tikslingas, kaip ir likusius savo technologiškai pagrįstus gyvenimus.

Dėl architektų tai kelia didelių klausimų. Kaip viskas, kas vyksta kelyje, yra gerai suprojektuoti žmonių masė? Architektai iš esmės atrodo struktūroms, kurios yra pastatytos taip, kad tęstųsi, tačiau šiomis dienomis žmonės veikia pasaulyje, kuris greitai juda ir keičiasi. Nors šios paradoksinės situacijos gali būti sudėtingos, jos yra toli gražu neįmanoma sujungti - tik trūksta šiek tiek sielos paieškos ir daug kantrybės.

Vienas iš didžiausių šiuolaikinio pasaulio architektų klausimų yra tai, kaip judėjimo klausimas turi įtakos jų darbui ir dizainui. Judėjimas keičia viską, įskaitant pagrindinį miestų ir šalių išdėstymą. Kadangi važiavimas keliaujant ir toliau tampa labiau paplitęs vidutinis namuose, svarbu, kad architektai žvelgtų, kaip tai įtakoja tai, ką jie nusprendė daryti pagal savo dizainą.

Kaip architektai gali kurti savo miestus taip, kad jie galėtų funkcionuoti ir perduoti grožio žinią? Vaizdo šaltinis: interaktyvus

Miestų optimizavimas

Nėra jokių abejonių, kad miesto erdvės auga ir sparčiai plinta ir plečiasi. Kadangi darbo vietos ir galimybės perkelia žmones iš šalies į miestą, kelionė į darbą tampa milžiniška problema. Daugelis žmonių nusprendžia dirbti mieste ir gyventi priemiestyje, kad sutaupytų pinigų ... bet tikrai ne laikas.

Tai yra vieta, kur važiuoti į darbą yra didžiausias vaidmuo. Kadangi komforto modeliai tampa didesni, efektyvesni ir labiau paplitę, architektai turės persvarstyti savo lūkesčius. Miesto skaičiaus padidėjimas ir važiavimo į darbą modeliai reiškia, kad daugiau žmonių gyvena mažesnėje erdvėje, padidėjusi infrastruktūra ir padidinta architektūros konkurencija. Šios urbanizacijos lenktynių nugalėtojai bus architektai, kurie ne tik žino, kaip sukurti nuostabią struktūrą, bet ir supranta miesto poreikius ir tai, kaip pastatyti savo pastatą į masinę skyrelį.

Tai paskatins architektą ateities viziją, kuri yra pasirengusi išbristi į pagrindinę urbanizaciją.

Architektai dirba su užduotimi sukurti nuostabią struktūrą ir funkcinę. Vaizdo šaltinis: "Active Trans"

Pastatų autobusams ir kitiems viešajam transportui

Pasivaikščiojimas pats savaime kelia įdomių aspektų. Viešasis transportas vaidina svarbų vaidmenį šiame masinės judėjime, nes tiems, kurie negali sau leisti vairuoti savo transporto priemonių į miestus, arba nuspręsti ne siekti sumažinti savo anglies pėdsaką autobusu, metro ar kitos masinės tranzito linijos.

Architektams tai bus steigimo testas. Ateinantys pastatai, geležinkelio stotys ar stotys turės netvarkingai veikti viešojo transporto maršrutuose arba netgi padengti jų kelius. Didžioji centrinė stotis Niujorke yra ideali vieta, kur susitinka architektūra ir masinis tranzitas.

Jei architektas gali sukurti pastatą, kuris emocijas sukelia žmonėms, tačiau jis veiksmingai veikia kaip masinis tranzitinis depas, jie gerai dirbo savo darbą.

Ateinantys pastatai, geležinkelio stotys ar stotys turės netvarkingai veikti viešojo transporto maršrutuose arba netgi padengti jų kelius. Vaizdo šaltinis: Sasaki

Nepamiršk apie gamtą

Visuomenė, besitęsianti per greitą greitį, gali paskatinti architektą atsisakyti gamtos pasaulio ir ieškoti tik šiuolaikinio režimo.

Tačiau tai bus labai svarbu pakabinti ant šių gamtos instinktų ir išmokti įtraukti gamtą į miestų architektūrą. Nors žmonės gali plisti į miestus, jų pagrindu vis tiek reikia susisiekti su atviru, gamtiniu pasauliu.

Būtent dėl ​​šios priežasties daug dangoraižių yra visiškai pastatyti taip, kad atspindėtų žemę ir dangų. Keliautojų mieste architektams bus daug svarbu rasti būdų įtraukti gamtos grožį į miesto gyvenimą pastatytą pastatą. Daugelis architektų į savo dizainus įtraukia atriumus, leidžiančius išplėsti vaizdus į dangų ir sukurti atvirumo jausmą. Su šiuolaikinėmis moderniomis technologijomis yra begalinis pasirinkimas, bet nepamirškime apie mūsų gamtos pasaulį ir jo gebėjimą mus nuraminti per savo džiovos gyvenimą.

Mūsų pasaulis, atrodo, yra begalinis kelių kelias, todėl architektams tikrai reikia prisiminti, kad gamta įtraukta į jų dizainą. Vaizdo šaltinis: absoliučios teisės

Naujoviškas įkvėpimas

Tai faktas: urbanizacija auga. Pasivaikščiojimas toliau didės populiarumas, tačiau tai nereiškia, kad tai yra lengva ar įdomus uždavinys visiems dalyviams. Kaip architektas, svarbu atsižvelgti į gyventojų bendrą patirtį ir sukurti kažką įkvepiančio, kuris atitiktų jų pasaulį.

Pasivaikščiojimas gali būti bauginantis, perkrautas ir stresas, kaip asmenis, atstumu iki jų paskirties, kurią užpuldavo reklama per miesto maršrutą.Architektūra turės tapti dar įkvepiančia. Struktūra, kuri pasiekia per pasaulietinį ir stresinį gyvenimą ir sukelia emocijas kažkam einančiam, verta kurti.

Architektūra turės tapti galingesnė už reklamą, kuri veda miesto gatvę.Sunku pasakyti, kiek miestų plitimas išaugs ar ar per artimiausius dešimt metų vidutinis žmogus važiuos.

Struktūra, kuri pasiekia per pasaulietinį ir stresinį gyvenimą ir sukelia emocijas kažkam einančiam, verta kurti. Vaizdo šaltinis: DJC Oregonas

Galima sakyti, kad tie architektai, kurie nusprendė padėti kurti pačius miestus, kurie gyvena ir keičiasi į ir iš jų, yra atsakingi už labai svarbų darbą, kad miestai būtų gražūs, veiksmingi ir įkvepianti.

Sukūrę dizainą, kuris teikia grožį ir funkcionalumą pasaulyje, kuris visada juda, gali tik kelis žmonės sustoti palei maršrutą ir grožėtis. Tai visada akimirka verta siekti.

Ką siekiate savo architektūrinėse konstrukcijose?