Matthew Hofmann iš Hofmann Architecture neseniai baigė šiuolaikišką derliaus 1970 m. Airstream priekabos renovaciją, kuri šiuo metu yra efektyvi gyvenamoji ir darbo erdvė. Žalioji mąstymas labai paveikė šį projektą. Tai reiškia, kad toliau pateiktame pokalbyje jūs skaitote apie nemažai išradingų, tvarių idėjų, kurios buvo šios priekabos pertvarkymo pagrindu. Mėgaukitės nuostabia konversija, žemiau kurios mes tikimės, kad reikės atnaujinti ir improvizuoti.

• Freshome: Kur jūs visada turite šią priekabą?
• Matthew Hofmann: Įsigyta naudojama Craigslist

• Freshome: Kaip jūs sugalvojo idėją paversti priekabą į gyvenamąją erdvę?
• Matthew Hofmann: Aš esu savo gyvenimo vietoje, kur bandžiau gyventi mažiau. Prieš dvejus metus aš persikėliau iš didelio namo. Persikėlimas yra būdas, kaip jūs manote nuosavybės vertę. Man įdomu, žiūrėdamas į masyvų sunkvežimių krovimą, kaip aš manau, jei šis sunkvežimis nuskrido nuo uolos ir viskas buvo prarasta? Mano daiktai jaučia naštą, kaip ir bagažą. Daiktai, kuriuos turėjau aplenkti su savimi visur, kur nuėjau; sunkvežimio dydžio kamuolys ir grandinė.

• Freshome: Ar tai ... mobilus?
• Matthew Hofmann: Labai taip. Aš ėmiau jį keliems pakrantės RV kurortuose.

• Freshome: Kokios buvo jūsų pirmosios minties po to, kai perkate priekabą?
• Matthew Hofmann: "Šūdas! Aš tiesiog parašiau didelį patikrinimą, kas buvo šlovingų šunų namas. Priekaba skrieja pirmyn ir atgal kartu su lietaus mirkymu 101, kaip ir mano smegenyse kyla abejonių pundulys. Kūnas buvo tvirtas, bet priekabos viduje buvo netvarka. Nėra abejonių, kad paskutinis gyventojas buvo šiukšlių darykla. "

• Freshome: Ar keletą žodžių galite apibūdinti transformacijos procesą? (Kaip tai atrodė prieš renovaciją ir ką jūs pasikeitėte?
• Matthew Hofmann: 1 žingsnis: demo - pašalinkite viską - kartu su daugybe šveitimo pašalinkite šlapiojo šuns kvapą. 2 žingsnis: Dizainas. Kūrybinis procesas neįmanomas, pridedant daugiau, bet pašalinant tai, kas trukdo. Projekto klausimai buvo paprasti: kiek iš jo pašalinti? Kiek kainuoja vienas? Tobulinimas nėra tada, kai nieko daugiau nėra pridėtas, tobulumas yra tada, kai nieko paliekant negalima nuimti. Reikėtų įtraukti regioninių medžiagų ir pakartotinai naudojamų produktų, tokių kaip bambukai grindims, stalviršiai, stalas, kartu su tvaraus valdymo planu. Svoris taip pat buvo didžiulis klausimas. Mažiau buvo daugiau. Lighter buvo geriau. Pavyzdžiui, lėktuve supakuota bagažinė, apkrova turi būti tinkamai subalansuota.

• Freshome: Papasakokite apie "žalią" savo projekto pusę.
• Matthew Hofmann: "Airstream" šaltesnėse naktyse naudoja integruotą propano šildymo sistemą. Vėsinimui, Airstream naudoja du dideles markizės iš abiejų pusių, kad atspalvių langus nuo tiesioginių saulės spindulių. Dideli atvirai veikiantys ekranuoti langai skatina daugybę kryžminio vėdinimo, kad būtų visiškai išnaudotos Pietų Kalifornijos vandenyno vėjas. "Airstream" naudoja žemos įtampos baterijos sistemą su integruotu įkrovikliu. Ši sistema tiekia 12 voltų apšvietimą ir ventiliatorius arba 110 voltų pertvarkymą. Baterijos įkraunamos iš automobilio, o vilkimo sistema šiuo metu yra įdiegta. Žemos įtampos apšvietimas, pvz., Fluorescencinis ir halogeninis, naudojamas visoje priekaboje. Vandens srauto valdymo įtaisai montuojami ant kiekvieno vandens įrenginio. Mažas karšto vandens bakas skatina trumpus dušus. Labai mažo srauto vandens spinta pritaikyta atliekų tipui. (mažiau vandens skystos atliekos, daugiau kietų atliekų). Du atskiri rezervuarai: pilka vanduo ir juodasis vanduo. Pilkas vanduo nukreipiamas iš kanalizacijos ir naudojamas kraštovaizdžio drėkinimui. "Airstream" nėra prijungiamas prie miesto kanalizacijos, todėl juodųjų vandenų atliekos biologiškai apdorojamos vietoje, naudojant išplovimo lauką / septiką.

• Freshome: Kokios buvo 1970-ųjų "Airstream" priekabos "atkūrimo" išlaidos?
• Matthew Hofmann: Aš atlikdamas visus projektavimo ir statybos darbus, renovacija buvo mažesnė nei 20 tūkst. Labai intensyvus darbas.

• Freshome: Kaip ši renovacija buvo atliekama kitaip nei kiti architektūros projektai? (Jei jis buvo kitoks, tai yra).
• Matthew Hofmann: Labai panašus iš tikrųjų. Mažiausias erdvės prieinamumas reikalauja atidžiai apsvarstyti kiekvieną erdvę. Kiekvienas dizaino veiksmas reikalingas pateisinimui. Erdvė, kuri nebuvo naudojama keliems tikslams, buvo vietos švaistymas.

• Freshome: Nuo 1 iki 20 masto, kiek patogu gyventi savo priekaboje? Pateikite savo atsakymą.
• Matthew Hofmann: 18. Man vieta, skirta vieninteliam tikslui, yra vietos švaistymas. Bet kažkam kitam tai gali neveikti.

"Airstream" šaltesnėse naktyse naudoja integruotą propano šildymo sistemą. Vėsinimui, Airstream naudoja du dideles markizės iš abiejų pusių, kad atspalvių langus nuo tiesioginių saulės spindulių. Dideli atvirai veikiantys ekranuoti langai skatina daugybę kryžminio vėdinimo, kad būtų visiškai išnaudotos Pietų Kalifornijos vandenyno vėjas.